2．3 过滤器的位置及类型
    a．过滤器在液压回路中的位置取决于装入过
滤器的目的：
    由于污染颡粒来自许多不同的污染源 只有把大小和精度合适的过滤器直接装到元件的上游，才能给元件提供最大限度的保护。如果过滤器的功能是控制回路中的污染度 则过滤器可装在任意一条主管路中。
    b．过滤器的类型取决于它在系统中的位置
   ①吸油过滤器
    为防止液压泵从油箱吸油时将污染物吸人，一般在吸油口或吸油管中装吸油过滤器。吸油过滤器浸没在油箱底部，极易被污染物堵塞而引起吸空现象 因此，在吸油口一般采用滤网式过滤器 其作用主要用于阻挡大颗粒污染物进入液压泵，同时还可有效地去除悬浮于油液的气泡。
   ②压力油路过滤器压力油路过滤器主要用于保护系统中的关键元件。它必须能够承受系统的最高压力，并且能耐受在系统工作期间所产生的瞬时高压。该过滤器在压力差方面的限制不十分严格。
    ③ 回油过滤器回油过滤器一般是低压装置 可安装在回油管路或油箱上，它只对系统生成的污染物进行控制
   ④油箱通气孔过滤器由于系统在工作期间能吸人相当量的磨料性污染物，因此加装通气过滤器是必要的 但要有足够的通流能力，保证油箱通气顺畅。
    1 液压系统污染的预防
    1．1 清洗污染物
    对元件和系统进行彻底清洗，消除加工组装过程中残留的污染物1．2 控制污染物侵入采取防止污染物侵入系统的措施，控制从外界侵入的污染物一
    a．在油箱呼吸孔装设高效能的空气滤清器
    b． 注入系统的新油必须经过严格过滤；
    c．采用高性能的密封元件。
    1．3 采用高效能滤油器
    在液压系统中采用高效能的滤油器，以使其在工作中不断滤除内部产生和外界侵入的污染物
   2 液压系统污染的控制
    从技术和经济的观点出发 完全去除系统油液中的污染物是不现实的 最实际的选择是通过有效的污染控制措施 使油液的樗染度和系统元件的污染耐受度之间达到合理的平衡。由此合理的选用过滤器便成了有效控制油液污染的首要问题
2 1 过滤器的作用
   过滤器在液压系统中的作用主要有以下两个：一是控制元件的污染磨损 二是防止樗染物引起故障一前一种过滤器要求具有足够高的过滤精度 原则上应能有效的滤除尺寸接近污染敏感元件关键运动副动态油膜厚度的颗粒污染物。这类过滤器担负系统的主要过滤作用，一般安装在系统的压力油路和回油路中。后一种作用的过滤器精度较低 主要作用是保护个别的元件，防止大颗粒污染物进入元件而引起元件的突发性损坏或动作失灵。过滤器的另一辅助作用，就是通过对过滤器上积留污染物种类的分析，帮助查找磨损部位，及早进行故障隐患的分析，及时进行相应的处理，防患于未然
2．2 过滤器选用原则
    a．具有足够大的通油能力 压力损失小
    b．过滤精度满足设计要求；
    c 滤芯具有足够的强度和纳污容量；
    d．滤芯抗腐蚀性能好 可在规定温度下长期有效工作；
    e．滤芯的更换、清洗及维修方便
   在选择系统的主要过滤器时 其精度的确定应考虑系统中关键元件能够耐受的油液污染度、系统的污染物侵入工作条件等斟素 从污染磨损控制的观点出发，过滤器的精度应能保证有效地滤除尺寸接近元件运动付动态油膜厚度的颗粒因为这种尺寸的颗粒一旦进入到运动副的问隙内 将引起元件表面磨损 并使闻隙增大，从而使尺寸较大的颗粒进入间隙，引起进一步的磨损，造成严重磨损的连
锁反应 最终导致元件的失效。过滤器的尺寸或流量一般可根据系统的流量来确定，但还要考虑滤芯的使用寿命。在污染物侵入率一定的条件下，液压系统油液的污染度主要取决于过滤器的过滤精度 然而 过滤器的过滤性能往往受到一些实际因素的影响 如液压系统内流量波动和过滤器滤芯的旁路泄漏 都将降低过滤器的过滤性能